ガレージヨシダブログ – GT-R復活日記

BNR32 北海道　I様　100号車ですが、ボディの塗装が完了しましたので、組み付けに入ります。

最終的にボディ内外、下回りも全て塗装することになりました。

お盆には納車予定で進めております。

BNR32　三重県　K様　115号車はサイドステップの錆、腐食部分の修復を進めています。

腐食した部分をパネルから作成し張り替え

リアのジャッキアップポイントも腐食していましたので、

作成して張り替え

右側の内側の処理は完了しましたので、次は補強パネルを入れていきます。

BNR32　三重県　K様　115号車はサイドステップをウレタン除去後、新品に交換。。の前に

補強プレートを入れます、まずは方に合わせてパネルを切り出し

バーリング加工して、取り付けます。

BCNR33 オーテックバージョン　082号車　東京都　F様は2017年にボディの錆び修理をご依頼いただき、作業させて頂きましたが、この度、フロント周りからの異音で再入庫して下さいました。

そこで今回はシャーシリフレッシュを施工させて頂きます。

まずはリアメンバーを降ろして

いつものシャーシリフレッシュはブッシュの打ち変えですが、

この車両は、融雪剤の撒かれている時期の北海道を普通車と同じように使用しておられますので、アームやメンバー自体の錆がかなり発生しております、その為、

アーム類も新品に

ボルト、ナットも錆が酷いので

新品に交換です。

ナックルはいつもどおり

ウェットブラストして

ブッシュ、ジョイントを圧入して完成。

メンバーも新品になりリアは完成。

BNR34 大阪府　K様　114号車はリアフェンダーの修理後の錆び処理を行います。

タイヤハウス内の塗ってあるシールにクラックが走っています。

以前の修理時に塗装はされていますが、密着や下処理が悪かったのか、触るとポロポロと剥がれますし

一件問題なさそうですが、

後から塗装されているアンダーコートの下で錆が進んでいます。

スペアタイヤハウス内も以前に水がはいっていたのか錆が進んでいますので、今回同時に処理します。

その他、接合部の

錆がこれ以上大事にならないように処理します。

錆を取って、溶剤で処理してシーリングをやり直します。乾燥後、2液性ウレタンコート塗装です。

乾燥待ちの間にフロントサスペンションのリフレッシュを行います。

分解して、

ウェットブラストで綺麗にして

ベアリングやジョイント類を新品に、

BNR34 大阪府　K様　114号車エンジンを降ろしました。

そろそろ蒸し暑くなってきましたので、

エンジン室に運び込んで分解に入ります。

インマニ側も

タービン側も分解完了。

組付けに入る前に、

アルミ系のパーツはウェットブラストにて仕上げておきます。

続いて、車体側は、

シャーシリフレッシュの中で特に劣化が考えられる。メンバーのみ交換の作業を行います。

まずはメンバー、一式で降ろして、

メンバーは今回は新品に交換します。

でサクッとメンバーのみ入替完了。

ハイキャスボールジョイントがブーツもですが、ジョイント自体も摩耗でフラフラですので、交換しますが、今回はナックルをばらさないので、プレスにかけず、

特殊工具にて入れ替えます。

新品です。

入替完了です。

続いてフロント側はフルに交換しますので、いつもどおりです。

アッパーアームブッシュは完全にちぎれていて、

アームでボディを傷つけていました。

BNR32　三重県　K様　115号車は、シャーシリフレッシュとボディの防錆処理さらにステップ、リアクォーター交換作業です。

まずはステップとクォーターから始めます。

まずは右側を外しました、中には発泡ウレタンが注入されておりますので、今回はこれの除去も目的の一つです。

隙間が全くなく充填されている場合はいいのですが、経年劣化で収縮したり、ボディパネルの動きにより剥がれてしまうと隙間が出来ますので、その隙間に水が入り込み錆が発生します。

反対側はウレタンも除去しましたが、

こちらは水が溜まっており、

室内に穴が開くほどの錆になっております。手作業でウレタンを取り除いていきます。

BNR32 北海道　I様　100号車は、

ボディもエンジンルームも下地塗装を塗装しました。

ボディ同色塗装ですが、クリアもしっかりと

塗装しており高耐久仕様です、続いてボディの塗装に入ります。

Mine’s　BNR32は、下回りの塗装が完了です。

今回はウレタンコーティングは無しで仕上げました。

今度はそう簡単に剥げません、クリアまでしっかりと塗装しました。裏側なのに艶々です。

Mine’s　BNR32は塗装の準備中です。

ドンガラ宙づりにして、洗浄します。かなり綺麗なボディですが・・・

洗浄液をかけると汚れが出てきます。

汚れを浮き上がらせてから、高圧洗浄機で流します。

綺麗になりました、汚れだけでなく、洗浄前と比べてもらうと分かると思いますが、白いボディ色が剥がれて、下地の電着塗装が出てきます、それだけボディの下回りに塗ってあるボディ色は薄く、当然クリアも塗装されていないです。

その為、ボディ上面より錆びやすいです。

角度も変えて洗浄します。

乾燥後は塗装の下処理をします。