販売車両情報！
2020/03/27新入庫車両が販売開始です。
BCNR33オーテックバージョンです、
見た目は後期リップ装着以外は一見ノーマルですが、BNR34N1エンジン搭載で、マフラーは出口がノーマル風デュアルのレイマックスにBNR34 Mスペック用ダンパーと中身はわかる人にはわかる非常にこだわった仕様です。
非常に希少なオーテックバージョン、この機会にいかがでしょうか、
お問い合わせお待ちしております。
ガレージヨシダ
BNR34 鹿児島県 U様 122号車 6
2020/03/24BNR34 鹿児島県 U様 122号車は下回りの防錆処理が完了しましたの、
以前の部分的なアンダーコートでは下地の塗装がむき出しで耐久性に欠けますので、
全面に施工します、さらにアンダーコートの上にボディ色を塗装しています。
組み付けていくパーツも
錆が出ていますので、
錆と旧塗装を剥離してから、
パウダーコートにて
美観と耐久性を向上させます。
ボディが綺麗になったので、パーツも綺麗にした方が組み付けも気持ちいいですね。
BNR32 三重県 K様 115号車 13
2020/03/24BNR32 三重県 K様 115号車はシャーシリフレッシュが完了したので、
張り替えたリアクォーター、サイドステップの塗装に入ります。
BNR34 鹿児島県 U様 122号車 5
2020/03/20BNR34 鹿児島県 U様 122号車はシーリングの次はウレタンコーティングです。
黒っぽくなっているのが純正のアンダーコートです、あとの部分は下地塗装のままでボディ色の塗装すらされていません、３２、３３、３４とこの部分は順々にアンダーコートとシールの量が少なくなっていき、さらに塗装すらなくなって下地の電着塗装のみになっています。
ちなみに３２の初期型は下回りはほぼ全面と言っていいくらいアンダーコートが新車時より塗装されています。
下地の電着塗装のみの部分は、少しの傷や飛び石による塗装の剥げたり、ハーネスなどとの接触などで地肌の鉄板がむき出しになり錆が発生します。それでも新車から特殊な環境下言う外では10年くらいは持つので大きな問題にはなりませんが、それ以上長く乗るなら対策しないと錆に侵食されていきます。
そこでシーリングのあとは下回り全面に2液性ウレタン塗装を施工します。
そこからさらにボディ色を塗装します。
BNR32 ホーンボタンレプリア
2020/03/19R32GT-Rですが、社外ステアリングもある中やっぱりノーマルステアリング！という方も多いのでは、
ノーマルステアリング自体は張替などで比較的簡単にリペアできますが、ホーンボタンの張り替えはデザイン上難しく今まで実現できていませんでした。
そこで随分前に生産廃止になっているホーンボタンをこの度レプリカとして製作いたしました。
前期後期どちらにもつく様に製作しております。
現在テスト中で価格発売時期はもうしばらくお待ちください。
BCNR33 オーテックバージョン 060号車 18
2020/03/18BCNR33 オーテックバージョン 060号車は前後ウィンドウも入りました、
フロントはせっかくなのでクールベールにしました。
BNR34 鹿児島県 U様 122号車 4
2020/03/18BNR34 鹿児島県 U様 122号車は、下回りの錆も除去出来ましたので、シーリング作業に入ります。
機械が施工するライン作業でのずれたシールを
手作業にて打ち直していきます。
BCNR33 カリフォルニア J様 123号車
2020/03/17BCNR33 カリフォルニア J様 123号車、今回はアメリアのオーナー様から作業依頼を頂きました、当社では定番のシャーシリフレッシュと下回り防錆処理、パウダーコート等の作業です。
作業完了後、アメリアへと納車になります。
ステージア 260RS 063号車 長野県 A様 10
2020/03/13ステージア 260RS 063号車 長野県 A様 はボディの塗装が完了しましたので、
ドアなどを組み付け、
下回りの組み付けも始めていきます。
BCNR33 オーテックバージョン 060号車 17
2020/03/13BCNR33 オーテックバージョン 060号車はボディパーツの塗装も出来ましたので、組み付けていきます。
あとは現在OH中のエンジンだけです。
