朝の設営時は一瞬小雨になっていましたがその後は一日降っていました、

完成したコンプリートカー、初お披露目でオーナー様にもドイツから来ていただきました、完成車を見て喜んでいただけたようで良かったです。

天候ばかりはどうしようもないので雨の降らない時間帯があることを願うだけですが、R’sミーティングはもう15年くらい参加させていただいていると思いますが、雨が降ることもありましたが一日中雨は過去一度もありませんでした。

今年も期待します。

さて今年の展示物は近年毎年恒例のBBLコンプリートカーの新作車両の展示です。今年はミレニアムジェイドに全塗装したBBL車両を展示しますので、是非ご覧ください。

また初めてオリジナルTシャツを作りましたので、こちらも販売させていただきます。

2種類あります、個人的には弊社HPのトップ画像にもなっているドンガラのBNR32をモチーフにした方が特にお気に入りです。

この状態でも車種がわかるのはファンならではかと。

それ以外にもBBLとのコラボトレーナーや、

BBLオリジナルグッツも販売しますので、是非よろしくお願いします。

既に分解済み

ベイサイドブルーですが、前期はエンジンルームは黒なので、今回同色にします。

分解後は回転させてまずは洗浄から

太陽光の下でもチェックして完成です。輸送対応の為に車高が高いのが・・・・。

下処理後、まずは2液性ウレタンコートを前面に、

そしてボディ同色塗装

純正パールホワイトをクリアまでしっかりと塗装します。

全体的に薄錆びが多く、

部分的除去は難しく、

錆を取り除いていくと徐々にメタル状態になっていきます。

錆の状態や、場所によって様々は道具と方法で除去を行います、

これで8割程度、除去を行った状態です。

まずは全体を8割程度除去作業を行い更に細かな部分を処理していきます。

ストラットタワーとその周辺パネルの交換が完了しました。

交換パネル一式です。

次は下回りの作業へ、

新車時からアンダーコートの塗布されていない箇所には薄さびが広がっています、

シール不良や劣化もありますが、この程度の錆で良かったです。まずは洗浄から

下回りに塗られた黒い塗装（シャーシブラック）を剥がしていますが、黒いのでよくわからないのですが、汚れもかなり溜まっているようなので、先に洗浄することにしました。

丸ごと洗車します。

フロア中央部分だけ剥がしましたが、

どうやら錆を隠すために塗装されていたようで、下からは錆が出てきます。

タイヤハウスもシャーシブラックの下は広範囲で薄さびが広がっているようです。

ストラトタワーを取り外したので、

錆を除去して

、溶接の為に通電性のある防錆溶剤にて下処理をします。

新品のストラットタワーを専用ジグにて正しい位置に固定します。

位置が決まれば、

スポット溶接にて固定。

カウルトップブレースも取り付けて、

ストラットタワー交換完了です。

次は塗装工程へ、

ストラットタワーを取り外すためにフードリッジを分解します、

シール材はなく雨水の流れる部分なので錆の発生しやすいポイントですね、

カウルトップブレースも

取り外して弊社オリジナルに交換します。

反対側も同様に、

取り外していきます、

錆に関する質問を日々よく受けますが、どんな車も錆ています、この車両も標準的な状態です。

反対側のカウルトップも