BNR32 ストックNO、053

2021/09/13

久しぶりのリフレッシュ済み販売車両です、半年以上前に購入していた車両ですが、ユーザー様の作業優先ですのでなかなか時間が取れず、ようやく完成になりました。

IMG_8646平成5年式、138000キロ、修復歴無し、ノーマル車両です。

IMG_6048入庫時からエンジンアイドリング不調、インジェクター燃料漏れ等、色々と整備が必要な状況でしたのでエンジン降ろして整備することに、

IMG_6050ヘッドカバーもサージタンクも色が剥げているので降ろしたついでに塗装も行います、

IMG_6056インジェクターは4番と

IMG_60576番2カ所で漏れていました、他のインジェクターもいつ漏れてくる分かりませんの6本共、BNR34用に交換します。

IMG_6058補機類を分解して、

IMG_0473タイミングベルトも劣化してますね、

IMG_6392ベルトはニスモで

IMG_0699ヒーターホース類は当然交換しますが、

IMG_0485配管も腐食してきていますので、同時に交換、

IMG_0480ホースだけの交換では水漏れの心配があります、

IMG_0472アルミも腐食します、こちらはまだましな方ですが、酷くなると水漏れします、

IMG_0478サーモスタットやこのあたりの配管も交換、

IMG_0483エアホースなども外から見た感じは大丈夫そうでもこのように亀裂が入りエア吸いを起こします。

IMG_0573タービンも無交換でしたので、一緒に交換、

IMG_0696エアコンのテンショナーベアリングも異音がしていたので交換します。

IMG_0700パーツを組み付けていきます、

IMG_0701セルモーターとオルタネータもリビルト品に交換、

IMG_0481アイドル不調の原因だったインマニガスケットは東名のメタル製に交換します、

IMG_0771ヘッドカバー、サージタンクはパウダーコートで仕上げています、

IMG_0770エンジンが降りている時に交換した方が簡単に出来ますので、パワステホースも交換、

IMG_0870エアフロメーターもリビルトに交換、

IMG_0869エンジンマウント、ミッションマウントも交換します、こちらはミッションメンバーのブッシュですが、右が新品です。

2それ以外にも言い出すときりがないですが、色々交換しました、これで完璧!!にはまだまだほど遠いです、既に発生していたトラブルの修理と、壊れやすい部分をある程度交換しただけですので、故障の確率は確実に下がりましたが、約30年前の車です、今は大丈夫でも今後まだまだ壊れていきます。

仕方のないことだと思います、古い車というのは消費期限(使用期限)のとっくに過ぎたパーツの集まりです、先の言葉も「今後壊れる」ではなく、正しくは「今たまたま壊れていないだけ」です。

ただそれでも車としての魅力は少しも劣化、消耗していない素晴らしい車だと個人的に思います。