車検整備、その他作業

2013/10/25

制作車両以外と、再修理、錆修理以外にも、当店で過去、販売車両のメンテンナンスも同時進行でしています。

(納期が遅れがちで申し訳ありません)

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以前に、リフレッシュ済みではなく、現状販売させていただいた車両のタイベル、ウォポン交換です。

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なかなかの汚れ具合です。

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両カムシールからオイル漏れしてます。

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テンショナーベアリングもグリスが出てきて、焼けて異音も出てました。

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アッパーのパイプも腐食が進んでいたので、交換します。

ここに接続してるホースも劣化してますので、交換します。

車検時などタイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換するかと思いますが、周辺パーツを全く変えないで、ベルトとポンプのみ交換されている、RB26が結構ありますが、

間違いなく、次は10万キロまでに、ベアリングや、オイル漏れなど、その他のパーツの不具合で、ベルトを外すはめになると思います。

よく”次の車検までもてばいい”と聞きますが、ホントにそれでいいのなら余計なパーツは交換するだけ損でしょうね。

逆に、当店ではめったにエンジンを載せたままで整備しないので、車載状態では、どこまで交換するかの判断が難しいです。
この調子でダメなものを交換していくとエンジンまでバラしていきそうですので、見切りが大変です。

 

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汚れが、酷いので、エンジン内部に入っては嫌ですので、外す前に軽く洗浄しました。

これより固着が予想される、ベルトギアの取り外しに奮闘したいと思います。