パウダーコートが完了してるパーツを組み付けていきます、

下回りも全て塗装して仕上げているので組み付けは非常に気持ちがいいです。

ステー類を全てパウダーコートします、

まずは剥離と錆び取りから、

そしてパウダーコート完成です、

ハーフマットブラックです。

リアメンバーもパウダーコートで仕上げてNISMOブッシュを圧入します。

ナックルも、

ブッシュ、ベアリングを抜き取り、

ウェットブラストで仕上げてから、

NISMOブッシュとボールジョイントを新品に交換します、

アーム類もパウダーコートして、圧入して完成、

次はフロントアッパーアームです、

リアロアアームも、

サードリンクも、もちろんパウダーコートします、キングピンベアリングも交換、

圧入完了です。

フロントナックルも、

組み立て完了です。

フロアにまずは、ダイコーゴム様と共同開発の防音断熱シートを施工します、

次に、

ルーフにも、

施工完了です、

配線、パーツを組んでいきます、

ストラットタワーは既に交換しましたので、

塗装の作業へ入っていきます。

まずは洗浄から、

この車両はシャーシブラックやその他防錆剤など何も散布されていないようですので、洗浄がスムーズでした、

洗浄完了です、汚れの下の錆が見えてきましたね、

定番のポイントは、

表面錆が始まっているのでこれらを取り除いていきます、

かなり広範囲の剥離作業になりました、

乾燥後、溶剤処理と、シーリングを行っていきます、

そして純正では一部しか散布されていないアンダーコート（ウレタンコート）を全面に行っていきます、

そしてボディ色塗装です、

ミレニアムジェイドです、

下回りの塗装完了です、

構造的に弱い箇所には特に厚めに施工しています、

続いて、

室内、トランク内の塗装を行います、

こちらも下回り同様、新車時には塗装されていないようなところまで外装と同じように塗装を行います、

当然クリアー塗装も行っていますので艶々です、

パーツを組み付ければ見えなくなりますけどね、

後はエンジンルームと、外装の塗装です、

エンジンルームも同様にクリア塗装仕上げです、

ストラットもこれで完成です、

塗装が終わればストラット部の見た目は純正と形状は変わりませんが、素材強度、溶接強度がアップしていますし、新品パネル時に裏側もシーリングしていますので、純正以上の強度、耐久性を誇ります。

太陽光の下に出るとカメラのせいか、ミレニアムジェイドの緑が際立ちますね、

外装の塗装は内装、足回り等のパーツ組み付け後行いますので、ここからは一旦それらの組み付け作業に入ります。