販売させていただいた時よりきれいになっていて驚きました、まだ点検中ですが、どうもパワートランジスターがダメそうです。

昨年からの続きさ作業でディーラー様からご依頼のシャーシリフレッシュと防錆処理です。防錆処理はいつもの塗装するメニューではありませんが、シャーシリフレッシュを同時作業の場合、下回りのパーツをすべて外してクリアコート処理しますので、

リアメンバーの裏側や、燃料タンクの裏側まで処理出来て効果的です。

ハブベアリングを

新品に、

ドライブシャフトもリビルト品に交換します。

また今日は、

S30Zもメンテナンスです、

各部の配線が劣化し導通が怪しい感じです。

今回はトラブルの出ていた部分のみを手持ちの配線で作り直しました。本来ならもっと高性能な配線で車両全体を引き直したいですね。

オリジナルカーボンリップにNISMO　LMGT4を新品投入、

マフラーは定番レイマックスのデュアルで！

詳しくは後日アップしますが、お急ぎの方は直接ご連絡下さい。

それ以外に「OLD　CAR　GARAGE」では、セリカLB　2TG改２Lフルチューンを準備中です。こちらもご期待ください。

ガレージヨシダ

090-9092-7918

まずは、S30Zです。

きれいに仕上がっている車両です、是非お問い合わせください。

お次は、GC10ハコスカ、

程度、超極上車両です、なんとこちらは、ご紹介が間に合わず、すでに売約済みとなりました。

今後もOLD　CAR　GARAGEの在庫、車両制作も頑張っていきますので、よろしくお願いします。

まず1台は　昭和50年式　S30Z　240ZG仕様！

L28　ソレックス　タコ足、デュアルのお約束パーツから、フロント４ポッド、リアもディスク化の前後ディスクブレーキ仕様、

エアコンキットやアルミラジエターなどその他改造多数ですが、品よく仕上がってします。

準備出来次第、販売車両にアップいたしますので、よろしくお願いします。

担当直通　090-9092-7918　吉田まで

まずはどの車両でも同じ、エンジン降ろします。

構成部品が少ないのであっという間におります。

続いて足周りのバラシ

こちらも同じく単純なつくりなのであっというまです。

フロアに大きな錆もなく良好な車体です。

第2世代GTーRの作業の合間に行いますので、進行は遅いですが徐々に進めていきたいと思います。

お問い合わせお待ちしております。

080-4024-9911　担当　バンまで

準備出来しだい販売開始致します。まずはハコスカ！

L28　ソレックス　タコ足　ディアルと定番パーツでGT-R仕様になっております。

続いてサニートラックも入荷し準備出来しだい販売開始します。ロング、A15ソレックス仕様です。

OrdCarGarege　の販売車両の問い合わせは　0120-414-999　担当　バンまで

まずは室内からばらして行きます、

フロアは意外としっかりしています。

早くブラストしたいですね、

車体全体にパテが凄すぎて、ブラストにて総剥離すると車が一回り小さくなりそうです。

まずは現状から

各部なかなかの

錆具合でやる気ができます。

現在当店で施工している、電着塗装ですが、本来この年式の車両にこそ施工したいと思っています。

自動車の製造で使用される電着塗装には２種類あり、昭和４０年代はアニオン電着塗装が主流で、のちにカチオン電着塗装になりました。

詳しい説明は省きますが、鉄に対しては、アニオン電着塗装よりカチオン電着塗装の方が、対腐食性、対薬品性に優れいるため、現在の自動車ではカチオン電着塗装が主流（鉄の車両はほぼカチオン）になっています。

塗装時、製品と塗料のどちらを陽極とするかでことなり、アルミはアニオン電着塗装が有効です。（アルミサッシなどはアニオン電着塗装が主流です。）

ですので、私の予想ですが（事例がないので）昭和４０年代の車両のサイドステップ内や袋状の中が錆びやすいのは古いということが最大の要因ですが、アニオン電着塗装であるということもあるのでは？と思っています。

ですので、この車両をウェットブラストにて総剥離し、各腐食部分を切り貼りして現行のカチオン電着塗装で復活させれば、まさしく現在の技術で蘇るのではないかと。

問題は腐食部分がかなり多く、リプロ品など多くのパネルパーツが出ているハコスカと言えどかなりの板金作業が予想されます。通常の第２世代GT-Rの作業が山済みですので、ハコスカについては通常業務終了後の夜間作業で進めていこうかと思っています。