細かなパーツから、

レアなパーツも

塗装して、

組み付け開始です。

ボディ乾燥中に、

パーツを進めていき、

そしてボディも

エンジンルームの塗装後は、下回りの処理へと

溶剤処理、シーリング、2液製ウレタンコート、ボディ同色塗装と4工程にて。

室内もボディ同色塗装して、

オリジナル商品

のダイコーゴム様と共同開発の防音断熱シートを

ルーフとフロアに施工、

エンジン等、機関関係を組み付けた後は、ボディ外装の塗装作業へ、

まずは、

下地塗装を、この後しばらく乾燥期間をとります。

まずは下地塗装を

そしてボディ外装と同じように上塗り塗装、

BNR34専用ジグに取り付けて位置を合わせます、

車両を組み立てる工場と同じ方式になりますので、このジグ上で固定出来ていることで各部が指定寸法と一致していることになります。

位置がずれないように固定したまま溶接を行います。

カウルトップブレースを製作できたことで、ストラットタワー交換に伴う溶接作業を全てスポット溶接で行う事が出来ます、

交換完了です、

これからボディ全体の塗装に向けて錆び取り等の下処理を始めます。

取り外した純正パネルです。

まずは、分解から、

分解完了です。

まずはストラットタワーから作業開始です。

隙間から、錆が出てきているのと、

アッパーパネルの浮きが見られます、

ストラットタワーキットへ交換するので開ける必要はないのですが、内部状況の確認の為に切開します、

まだマシな部類ですね、

フードリッジも分解します、

雨水の水路にゴミが溜まり雨水が溜まるようになっていたようで、

錆が進んでいますね、

カウルトップも

錆が始まっています、

前回試作品を装着しましたが、今回は製品完成後、第一号車になります。

オリジナル商品のカウルトップブレースです。

ストラットタワーをキットで交換する際にはかならずこのパネルも外しますので、交換できればと思い製作致しました。

ストラットタワーを左右取り外し、

錆を取り除き、フードリッジ内部の塗装をします。次は組み付け工程です。