4輪アライメントも完了して（リフトアップしやすいように完成までは、ディフェーザーやニスモサイドは取り付けていません）

フレーム内部にノックスドールを散布します。あとはテスト走行と、最終チェックでいよいよ完成です。

油分、薬品に強く

錆にも強い塗装です。

特にエンジンルームなどはシャーシブラックなど缶スプレーで塗装しているとパーツクリーナーで簡単に色が落ちてしまいますので、溶剤にも強いパウダーコートはオススメです。

ホーンを取り付けようと思ったら配線がかなりワイルドな取り付け方だったので、配線作り直して取り付けます。

明日から４輪アライメントに出ていきます、その後はテスト走行で完成です。

新旧比較、錆で完全にエア抜きの穴がふさがっています、全て交換します。

さぁバンパー付けて仕上げと思いきや

バンパーについているステーが・・・

塗装の下を錆が走っています、このままは組めないので

さっとシャーシブラック・・・という手段もありますが、今回はエンジンルームをきれいにすることも目的の一つですので、しっかりとブラストして

パウダーコートで仕上げます、窯の中に入れて待つこと20分・・・。

交換後エア抜きして、まずは４輪アライメントでその後テスト走行です。

ブレーキキャリパーのブリーダーが錆過ぎていてエアがうまく抜けません、このままではその内に噛みこんで折れてしまいそうなので、急遽注文

スタビのロッドなどは

ブラストしてパウダーコートしているより新品が安いので新品に交換

フロントのタイロッドなども

一式新品に

塗装してすぐのストラットですので

傷がつかないようにスクラッチシールド

とりあえずエンジン始動はOKですが、何点か気になる箇所が出てきましたので、もう少し・・・。

下回りは

ほぼ完成

もう少しです。

ニスモタイミングベルトに

タービンは純正新品、

アルミ系パーツはウェットブラストで仕上げて

普段は洗浄のみのタービン冷却用のパイプですが、錆が多く、こちらはブラストすると肉厚が薄くなりクーラント漏れが心配ですので

新品に、

納期が迫っておりますので、画像がいつもより少なめですが、エンジン完成

さぁエンジン搭載と思ったらミッションメンバーが塗装忘れていましたので、

パウダーコート、

で、エンジン搭載、明日にはエンジン始動予定です。

ホースメントなどもしっかりと3コートパールにてベイサイドブルーに塗装

組付ければ見えない部分ですが、

せっかく塗るなら綺麗に

ヘッドライト横のステーは組み付けた後もチラッと見えますので、

裏は更に錆びていますね、

剥離してから

パウダーコートにて

エンジンメンバーもパウダーコートにて塗装

こちらも組み付ければほぼ見えませんが・・。

洗った燃料タンクを乗せて

パーツをどんどん組んでいきます。

ヘッドカバーは剥げてけていたので再塗装

エンジン本体もリフレッシュに入ります。

消耗品一式交換です。

エンジンルームはボディ色に

クリアも厚めで

高耐久仕様です。

下回りも（デジカメの設定で色が変に映っていますが、実物はベイサイドブルーです。）

各部

弱いポイントは特にしっかりと対策済みです。

ステー類も再メッキから帰ってきました。

ベイサイドブルーの場合は3コート塗装です。

ストラット部の裏側は弱い部分ですので、しっかりと処理済みです。

バックパネルのこの部分も弱いのでしっかりと、次はエンジンルームの塗装です。