まずはストラット回りから、

交換するパネルを外していきます。

このパネルはワイパーカウルからの雨水が流れる部分なので隙間がよく錆びます。

屋外保管や洗車後乾燥させずに保管している車両に多い錆ポイントです。

カウルトップのこのパネルも同じですね、

新車時からシールされていない箇所で隙間に水が入るとよく錆びます。

分解が終わり洗浄へ、

シャーシブラックで塗装されていいます、

燃料タンク、リアサスメンバー、マフラーなどを外さずに塗装しているのでその部分だけ綺麗ですね、

塗装してあるおかげで錆が少ないのであればいいことですが、基本的には錆びてからシャーシブラック塗装される場合がほとんどですので、この塗装の下には錆があるはずです。

そのまま上から処理していたのでは内部の錆の進行を止められませんので、まずは剥がします。

半分除去できました。

除去完了です。これから錆除去に入ります。

まずは分解から

外装を外していくと、

内部の状況が見えてきます、

BCNR33、BNR34の定番の錆ポイントの一つになります、屋外駐車の時期が長かった車両によく見受ける状態です。

まずはドンガラに