ステー類を組み付ければ完成です、車両本体の方は、

分解前に回収しておいたエアコンガスをクリーニング、再生して、規定量充填して完了です。

まずは現状ですが、

ステーが腐食て一部無くなり脱落の今後だ圧楽の可能性が出ることろでした、

ステー類を全て分解して、

カーボンの保護と美観の再生を行います、

再利用するステー類は、

アルミ材はウェットブラストを行い、ステーは剥離して、パウダーコートを行います、

欠損していたステーなどは当店オリジナル品を使用します、

ディフェザーが出来上がれば組み付けて完成です。

エンジンも搭載、始動し次は走行テストとチェックをしてもうすぐ完成です。

間もなく完成です。

下回りの組み付けですが、ステーなどが、

錆ていますので、

これらのパーツを、

まずはブラストで錆も旧塗装も総剥離します、

その後パウダーコートで

仕上げてから組み付けます。

ウレタンコートです、

その次は、

ボディ同色塗装です、

ベースの後クリアまでしっかりと仕上げています、

これで下回りの処理が完成しました、

フロントストラット部裏側も

次は組み付け作業に入ります。

塗装ブースに搬入し、下処理の仕上げを行ってから、まずは溶剤を散布します。その後シーリングを行い次に2液製ウレタンコートそしてボディ色塗装を行います。

純正のアンダーコートの散布されていない部分が錆びています、まだこのくらいなら穴も開かずに処理できますが、これ以上進むと、室内も全分解で溶接作業が必要になります、

錆び取り第一段階目完了です、この後は道具を変えて第二段階目の錆び取りです、

中には根の深いところもあります、

まずは大雑把に錆を落とします。

もう少し外装を分解してから錆び取り作業に入ります。

純正ブラケットが、

左右二カ所、

錆と腐食で欠損していました、オリジナルステーに交換します、このステーですが、車両に錆、腐食の多い個体は確認した方がいいですね、走行中に脱落すると大変です。