オーナー様に喜んでいただけて何よりです、沖縄県ですのでいつものように積載車で走っていくわけにもいきませんので、事前に船で港に輸送しておき、

飛行機に現地入りしてから港へ車両を引き取りに、港が数多くあるのと大きすぎて車両を探すのに手間取りました、

途中港に停めてある車ですが、詳しくは知りませんがそんなに年式の古い車両ではないです、少なくともR34よりは新しい車両ですが恐るべし塩害ですね、軽自動車の場合、普通自動車よりも塗装やその下地塗装が薄かったり散布範囲も少なかったりしますので、錆びやすいとは思いますが・・・。海辺というのは車にとって過酷な環境ですね。

とんぼ返りで、多数お待ちいただいている他の車両の作業を進めていきます。

O2センサー交換とエアフロOHです。故障まではいかないですが、数値の反応速度低下とズレが大きかったです。

ディフェーザーもリフレッシュして、当店のオリジナルステーを組み付けます。

一旦地面に接地しました、仕上げ作業を進めていきます、

こちらも定番ですが、ヘッドライトが劣化しています、ヘッドライトは車の目にあたる部品でここがくすんでいると、せっかくボディを綺麗に仕上げても仕上がりがいまいちですので、

磨きとコーティングでリフレッシュしてから取り付けします、同時に、、

リアのこちらのランプですが、これも劣化で黄色っぽくなっているので、ついでに、

リフレッシュ、ボディの全塗装には作業的には関係ない部分ですが、仕上がり的にはかなり重要です。

ブレーキブリーダーが錆で詰まっていてエア抜きが出来ないので、ブリーダー全て交換します、さらに

もともとZチューンバンパーが装着されていますが、標準で付いている網は錆びやすく細いので既にダメになったようで、外品の網が付けられていますが、こちらも

すでに錆て来ていますので、Zチューン用を買って交換もありなのですが、今後も沖縄の潮風には耐えれそうもありませんので、

製作して、

パウダーコートで仕上げました、

これで今後沖縄でも当分大丈夫だと思います、これでダメならステンレスで製作します。

仕上げに向かい作業を続けます、

パウダーコートを忘れていたので、

急いで処理、

フロントの組み付けももうすぐ完了です。

サードリンク、キングピンに異常があったので修理ます、通常キングピンは、

メーカー指示書にもメンテナンスフリー？？で非分解とのことですが、何年、何キロの想定なのでしょうか？確かに10万キロくらいで問題の出ている車両は見たことないどころか、事故でもしない限り異常が出ることは稀ですが、ベアリングをグリスで潤滑している以上、いずれ問題が出ます、以前に異常があったのは過走行ではなく、走行が極端に少ない（1万キロ以内）車両でした、全く動かず何年も（10年以上）放置すればグリスもベアリングも劣化が進みます、適度に動かすことで潤滑されます。

せっかく交換するなら他のパーツ同様、サードリンクもパウダーコートします。

係る部品一式交換します、

このようなベアリングがキングピンの上下に入ります、

圧入完了、確かにハブベアリングはタイヤと同じだけ回転しますが、キングピンはステアリングを切った分だけしか回転しないので、消耗度合いは段違いですね、それでも20年も経過すると異常が出る物が増えてきました。

キングピンを組み付けて完成ですが、今回の場合はベアリングの異常だけでしたが、過去にホイルをぶつけたりしている可能性もある場合は、サードリンクの歪みも確認しないとアライメントが正確に取れない場合があります、ただしこのようなアームやナックルなどは余程の変形でない限りは目視では分かりませんし、メジャーなどで2点間を測っても微妙な歪み、ヒネリは計測出来ないのですので、

ボディを計測している三次元計測機で計測することで、微妙な歪みの有無も判断できます。年々純正部品の価格は高騰し、高いだけならまだいいですが、生産廃止になると新品に交換できませんので、中古品を使う事になりますが、どのような車両から外されたかわかならい足回りのパーツを再利用するのは、リスクを伴いますので、このような計測が今後重要になりそうです。

ドライブシャフトも左右OHして

次はフロント側を

フロントナックルは、

ウェットブラストして綺麗に、

エンジンメンバーも

かなり錆ていますので、

パウダーコートで綺麗に、

まだまだブラストしないといけない物があります、

リアメンバーは新品で、

装着、

ベアリングやボールジョイント、ブッシュ関係も新品で組み付けていきます、

クラッチも新品に、

まぁまぁの摩耗です、

純正新品に、いつのまにかニスモヘリテージパーツに移行されていました、

流石、沖縄なのでしょうか、通常はあまり錆びないところまで錆びています、

塩分まじりの雨に濡れることでことあたりも錆びるのだと思います、

ブラストして、

錆も旧塗装も剥がします、

その後パウダーコートにて仕上げます、