もちろんですが、クォーターが新品になり、裏側なども防錆処理も施工済みです。

後は塗装の前に、次は錆びにくいように防錆処理をして塗装です。

錆でなくなっていた部分と、錆を除去し

鋼板で作り直し再生

下の方も錆を取ると無くなってしまったので再生

鋼板でインナーを全て再生してから

下地塗装

リアのジャッキアップポイントや

フロントも修正、乾燥後、新品パネルの取り付けに入ります。

まだまだ軽症に

見えますが・・・中から錆びて表に錆が出てきているこのような錆の場合、表側よりも当然内部の方が錆が進行していますので、表から簡単に修理した場合は、内部の錆はそのままになりますので、すぐにまた錆が出てきます、

もちろんリアクォーター交換が修理としてはベストですが、その分、費用は大きくかかりますので、その時のオーナー様のご予算や、あと何年その車両に乗りたいのか、次の車検まで持てばいい、という方でしたら安くその部分だけ修理するのもいいかと思います。また頻繁に錆の修理を行い続けながら乗っていくのも一つの方法ではなりますが・・・。

私はしっかりと修理して、長く安心して乗りたいと思います、今回のオーナー様も同じ意見でしたので新品パネルに交換します。同時にジャッキアップポイントも突き上げていましたので・・・。

外してみると突き上げた個所からシール材が割れ、内部に水が浸入し、錆が進行しておりました。

表にはこの程度の錆でも

内部では広範囲に

進行しています。

今回一部分だけ修理しても、おそらくすぐに近くの別の箇所から錆が出てきていたと思います。