完成し、最後に

ボディも

塗りあがりました。

磨きと組み付けで塗装作業は完成です。

電着塗装の後、さらに下地塗装を行います。その後、焼き付け乾燥とさらに自然乾燥期間も長めに取らせて頂きます。

その間にパーツの塗装を、

進めていきます、

まだ小物関係が残っていますが、

パーツ関係の塗装が終われば、いよいよ最後はボディの本塗装です。

室内の組み付けも進み、

エンジンも間もなく始動です。

またブレーキキャリパーのOHと塗装もご依頼いただいておりましたので施工致しました。

ハーネスの組み付けから、

カーペットへと、

各部点検とクリーニングをしながら進めていきます、ノーマルの車両はいいのですが、社外品や加工の多い車両は大変です。

塗装して綺麗になったエンジンルームのパーツ組み付けは気を使います。

組付けていく部品のまずは確認洗浄です、

ハーネス類も点検します。

まずは防音断熱材を施工します。

もちろんルーフにも

下回りや室内と同じくクリア塗装も行い外装同等仕上げです、

ドブ漬けの電着塗装でスプレー吹きでは塗装出来ないところまで下地塗装を行い、次は生産ラインでは省略されている範囲までしっかりと塗装して、さらに同じく新車時には施工されていないクリア塗装（ボディ外装と同じ高品質塗料を使用）して仕上げています。

太陽光の下ではブース内とはまた違って見えますね、

室内とトランク内の塗装を行います、

外装やパーツの塗装と違って、いくら塗装ブース内で塗装を行っても、室内などは塗装ミストがこもり前が見えなくなります。

塗装完了、

新車時には塗装されていない部分までクリア塗装まで行い仕上げました。パーツを組めば見えなくなりますが、車両内側もツヤツヤです。

まずはシーリング作業から

その後下回り前面に2液製ウレタンコートを散布します。

タイヤハウスや、その他飛び石を受けやすく錆びやすい箇所には厚めに施工します。

その後ボディ同色塗装を行います。

クリアコートまでしっかりと、

下回り完成です、

乾燥後、次は室内の塗装へ。

まずは洗浄工程です、剥離後、錆びないように専用の中間処理剤を吹き付けていますので、それらを洗い落とします。

車両丸ごと漬けますので、あらゆる隙間まで洗浄できます。

同じ角度で漬け込むだけでな空気が抜けなかったりして全体に行きわたりませんので、洗浄槽の中で角度を変えて動かします。

第一の洗浄工程が終わりました、

洗浄液を洗い流すためにシャワー洗浄します。

次は塗装の密着をよくする為に化学処理します、各工程の間に洗浄工程もありますので、全部で１３槽の工程を経ます。

電着が完了しました、

最終の洗浄工程を終えて、

最後は窯の中で約180℃の高温焼き付けで完成です。

大まかな剥離が

完了しました。

メディアを取り除きながら細かい部分を仕上げていきます。

その後は電着塗装までに錆びないように、

中間処理剤をかけてからラッピングします。