リアはほぼ完成R’sミーティングで展示いたしますので、ぜひご覧ください。

リアスピーカーは私の好みでレスに

アルカンターラー仕上げ！

ルーフのアルカンターラ

よくダメになるここも

小物類もバランスよく仕上げるために加工

高級な欧州スポースカーみたいに

ガラスも入りました

クールベールに新型モールで

リアナックルから

ブッシュを抜いて、ウェットブラストにてキレイに

（R’sミーティングでは、BNR32リアナックル、ニスモブッシュ圧入済み左右を展示、販売させていただきます。）

洗浄したらブッシュを圧入

他のアーム類もできたので

組付、準備完了

ボディもリフトに

上げて準備完了

メンバー、デフ組み付けできました。

まずは防音断熱シートをフロアと

ルーフに

続いてハーネスを・・、普段この作業は全てのハーネス、カプラーをほぼ記憶しているのでそんなに難しい作業ではないのですが、今回は車両がS&S様にてAT化されているので配線の量もかなり多く、また複雑なので非常に大変です。

なんとか完了、しかしAT化よくできています、単純にATで走れると言うだけならそこまで難しいことはないのでしょうが、ATで普通に、このグレードが最初からあったかのようにするためには、大変な作業だったことが伺えます。

続いてオリジナルフロアカーペット、ド派手なカラーですが、今回あえて派手にしてみました、様々な色を選んでいただけますので、自分ごのみのフロアカーペットを作ることができます。

ほつれたり、穴があいたりしている車両も多いと思います、ですが新品はすでに出ませんので、単純に補修するより、カラーを変えて内装を一新できればと。

塗装完了しました。明日から組み付けに入ります。

キャリパーも完成！

全面サーフェーサーで下地を整えてから

塗装に入ります。ドンがらですが、すでにエンジンルームと室内は塗装が完了しているので、完成している部分にはマスキングを。

やっぱりエンジンルームもキレイな方がいいですね！

あとはリアメンバーをパウダーコートにて塗装、ニスモ風シルバーに

さらにフロントエンジンメンバーも同じくパウダーコートにて

今回はR35GT-Rのオーロラフレアブルーパールに全塗装します。

次は室内と、エンジンルームですね。

かなり汚れているので、

溶剤にて錆処理してから、シール材を入れていきます。

入れ終わりましたので、

２液製ウレタンコートを前面に塗装

特に弱い部分は重点的に、

車体をこの器具で回転させるのは、作業性の良さもありますが、それだけなら、通常のリフトで下から頑張って作業してもいいのですが、作業がしやすいだけではなく、錆止めの溶剤を各パネルの隙間に流し込める為です。

表からはサビは見えていなくても各パネルの重なっているところは内部にサビが発生している箇所が多くあるはずです。

そのサビまで取り除こうと思えば、一度ボディをパネルレベルまでバラバラにしないと出来ませんので、

せめてよくサビが出る各隙間に錆止め溶剤を流し込みたいです。回転させることで通常では入れること（浸透させること）が出来ない隙間に流し込めます。