リアメンバー取り付けブラケットの錆が、

かなり酷かったので、

そのまま錆の上にシャーシブラックでは耐久性があまりに低いので、ブラストで塗装も錆も剥離して、

パウダーコートで仕上げました。

膜厚があり柔軟性もあるので、飛び石などにも強く、溶剤にも耐性があります。

塗装の終わっているボディへ組み付けます。

フロントも完了です。

BNR32は燃料タンクで見えなくなるので余計に錆の発見が遅れて大事にになるスペアタイヤハウスとその両脇のメインフレームはより入念に塗装、保護しています。

完成までもう少しです。

分解したリアメンバーですが、

ブッシュはひび割れ中のグリスが出てきておりました。

リアナックル、

フロントナックル、

それぞれサンドブラストで汚れと錆を落として、

ウェットブラストで仕上げてから、新品ベアリング、ハブ、ブッシュ、グリスシールなど組み付けていきます。

リアメンバーもブッシュの抜き取りから塗装して、新品ブッシュを圧入、

エンジンルームの塗装も完了しましたので、組み付けに入ります。

錆除去、溶剤処理と進めています、

そして2液製ウレタンコート、そして塗装ですが、まずはガンメタのベースコートを行い、

クリアコートして完成です。

ダメージの酷かったメインフレームも

切除からの

張り替えて

塗装が終わり完成です。

左右ともジャッキアップポイントは突きあがっていますが、特に右側が酷いです。

当初の予定には無かったのですが、ジグに載せました。

ジャッキアップポイントの突き上げ具合が予想以上だったのと、内部まで確認すると錆、腐食は酷い状態では無く変形が大きいだけでしたので。

錆、腐食の酷い場合は大きく切開して修理しますが、それらが少ない場合は修正機で修正した方がいいと判断しました。

大きく切開してしまうと、復元に溶接作業が必要になります、その溶接した箇所はしていない箇所に比べてどうしても錆びやすくなってしまいます、すでに錆が酷いのならどちらにせよ修理には溶接が必要ですが、変形が大きく、錆が少ない場合は修正のみで錆は溶剤処理の方が今後の錆発生リスクを抑えられると思います。

右フロントジャッキアップポイントです。

サイドシルの角度を見ればかなりの突き上げである事が分かると思います。

室内側も当然ながらかなりの変形具合です。

サイドシルインナーが途中で折れて室内側に入ってしまっています。

修正完了です、もともと強度の弱い部分ですので、修正機での修正は簡単です。

下からの状態です。

もし内部の錆、腐食が酷い車両の場合、修正機で引いた時に千切れて修正できなかったりします。

形状の修理という意味ではもう少し形状を修正してここで完了ですが、今回は変形量が大きかったので引き出しただけでは強度的に心配です、そこで

パネルを製作し、

純正のジャッキアップポイントのサイドシルのインナーとアウターの隙間にパネルを挟みます。

1.3ミリのパネルを挟みました、左側の突き上げはそこまで大きなものではありませんが、バランスを考えて修正後、同じパネルを挟むようにします。

もう少し分かりやすく見せると・・

型取り用のサイドシルアウター新品（左側）ですが、

ジャッキアップポイントとAピラーの付け根を繋ぐ感じで入れています、

上から見るとこのような感じになります。

これでジャッキアップしても大丈夫、というようなものではありません、大きく変形したパネルを形だけもとに戻しても強度は戻っていないので、その落ちた分の強度を補えるようにという感じです。

まずは、分解から、

錆、腐食の修理で溶接作業を伴う為室内も分解しました。

今回の作業に必要な分解完了です。

早速回転させて各部の確認をしていきます。

定番のジャッキアップポイントは突きあがっています、

それ以外にもサイドステップはダメージのある部分が何カ所かありますね、

メインフレームも以前に修理された跡と、

内側からの腐食により穴が空いておりパネルもかなり薄くなっているようです。

フロアパネルも腐食で穴が空いております。まずはここから修理を始めます。

パネルの重なっている部分を中心に腐食が進んでいます、

腐食箇所を大きめに切除して、

一枚目を再生、

次に2枚目も再生、ついでに周辺にも穴が空くような腐食が無いかまずは軽くさび落とし、

次に反対側のメインフレームはまずはどのあたりまで切除するのかファイバースコープで内部の状況を確認

切除します。

予想以上の内部腐食でした、

底のパネルはペラペラになっていました。

底だけではなく側面のパネルも、

錆ています。

鉄板から切り出して再生していきます。

再生完了です、切開したところから中をのぞくとまだ錆、腐食があったので、追加でもう少しカットしました。内部の薄錆は除去し溶剤処理しています。

両側面も再生しました、次はサイドステップの修理へ