これで今年の夏は快適に乗っていただけます。

エンジンも結晶塗装のヘッドカバーでリフレッシュ完了です。

ミッションマウントは最近交換されたようで、新しかったので今回は交換なしで、でもこのブッシュが、

結構変形していましたので交換、おそらくミッションマウントは交換してもこちらは交換しなかったようです。新品に交換し

エンジン搭載、始動・・・とその前に

エアコンのテンショナーベアリングがカラカラと音が鳴っています、内部のグリスも出てきており、交換しました。

このベアリング、ステージ１＆２にも、エアコンキットにも含んでいませんが、非常に交換することが多いので、またメニューに追加しようと思います。

エンジンも無事始動出来ましたので、あとは各部チェックして完成です。

エンジンルームを洗浄してから搭載です。

０６４号車は同時にR134エアコンキットも施工しますので、エンジンが降りている間にコンプレッサーをBCNR33に交換します。

フルキットでも交換です。

次は抜けないようにメタル製のガスケットです。

ホース配管類新品に交換していきます。

ゴムの劣化だけでなく、鉄製の配管も腐食していきます。

インマニ側ほぼ完成です。今回はリフレッシュステージ１＆２の人気オプションで結晶塗装ヘッドカバー＆サージも御用命いただきました。これで見た目もばっちりです。

エンジンのリフレッシュ作業だけでも、3回に分けて洗浄を行っています、というのは漏れたオイルなどに砂など汚れが付着した状態でバラしていくと、内部への侵入や、ボルト、ネジ類を痛める原因になりますので、

一度洗浄時、ここまでバラしてから

もう一度洗浄し、さらにバラしていきます。

前から何度か紹介していますが、ヒートミクスチャー？のOリングからオイル漏れしている車両が増えてきました、BNR32が特に多いです。

ここのオレンジ色のOリングが劣化して漏れますが、そもそもこのOリング材質が悪いのか、灯油系の洗浄液に触れるとすぐに駄目になります、

その為か・・・。

いま部品を取ると材質が変更されています。

定番のインマニガスケットも

吹き抜ける寸前でした・・。ここまもちろんメタル製に交換します。

ここまでバラして

組付作業開始です。ステージ１＆２ではまずはここまでまらしてからの作業ですが、

今回はオーナー様より、最近ウォーターポンプを他店で交換したと聞いておりますので、ウォーターポンプの交換は見送っています、車両に対応したメニューを考え施工させていただきます。

どんどんバラしていきます。

交換部品の準備も出来ています。

ステージ２まで施工します。

事前の走行チェックも終了してますので

サクッとエンジン降ろしました。

他の作業と並行してもエンジン脱着やリフレッシュメニューは徐々にですが、こなせるようになってきました。

同じエンジン同じ車種ばかりしていますので、どんどん作業速度が上がってきます、今の当店では作業依頼の数も多いので、できる限り迅速に作業を進めておりますが、それでも待っていただいております、作業待ちのオーナー様には、申し訳ありませんが、随時勧めておりますので、よろしくお願いします。