エンジンは搭載完了。ボディリフレッシュに伴い、ヘッドカバーはいつもの結晶塗装しました。

ミッションも搭載前にもちろん

洗浄してから。

クラッチは、ニスモのスポーツクラッチキット、カッパー仕様です。

エアコンは、オリジナルR134キット、もちろん最新バージョンです。

付けてしまうと見えないですが、ホースメントも

綺麗に再塗装でツヤツヤに。

もちろんキャリパーもOHです。

ナックルはニスモブッシュ交換済み、ハイキャスボールジョイントも交換。

ナックルばらし時に交換した方がいいのがこのシール、交換しないとドライブシャフトが抜けにくくなる可能性が高くなります。

BNR32はデフのマウントブッシュが圧入ですので、ここで交換、右が新品です。

メンバー完成、あとは１Gで締めつけて４輪アライメントです。今回アーム類は以前にニスモに交換されていた為そのまま使用します。

当然そのまま組めませんのでこれら一つずつ洗浄して必要な物は塗装してから組んでいきます。

リアも乾燥したので、組んでいきます。

まずはメンバー載せて。

純正より艶を出して塗装しました。

クリップなどプラスチック系の物はほとんど割れてしまいましたので、新品で組み上げます。

各パーツの裏は汚れています。

洗浄完了です。再塗装しますので、しっかり洗ってます、純正の塗装の薄い部分などは、下地が出ています。

エンジン降ろすより、細かなクリップなど外し、ここまで洗浄する方が時間がかかりました、でもここまでやってとそうすれば非常にきれいに仕上がります。

また各部、フレームの合わせ目など錆びやすい部分は乾燥後、溶剤にて防錆しておきます。

ニスモブッシュに交換して再塗装しました。

あとエンジンルームもパワステホースなど交換と、せっかくですので、塗装してリフレッシュします。

まずは現状から

１３日、１４日は出張いたしますので、店は閉めております。ご了承ください。

まずはメンバーを降ろして車体の作業から、

すでにステップ、フェンダーは交換しておりますので、交換部は塗装完了しています。

メンバーを降ろして、

洗浄、塗装の前に出来る限り洗浄します。

この後、溶剤を刷毛塗り、シーリング作業をおこないます。

降ろしたメンバーはアーム類は交換されているのですが、肝心のメンバーブッシュは未交換

ブッシュはちぎれ、中のグリスも出てきています。

外せる限りのパーツを外し、塗装する、当店おなじみになってきました、本気の塗装完了です。

こうすることで旧塗装との段差がボディ外面に出来ませんので、塗装の剥離が起きにくく、マスキングによる段付きも窓を外すことで出来ませんので、非常にきれいに見えます。

交換したパネルは純正では無い内部までチッピングなど防錆の為に塗装を飛ばしています。もちろん仕上げはノックスドールです。

各部を出来る限りバラシて塗装するメリットはこのようなところにもあります。ノックスドールの施工にしても、下からだけでなく、内装がないので、ボディの内部まで施工出来ます。

これから組み上げ作業に入ります。

錆び修理の為にまずはパネルを外していきます。内部への進行は思ったより軽傷でした、パネルも外側だけの交換で大丈夫そうです。

この程度であれば簡単な処理で大丈夫ですが、もっと酷くなると交換になります。

また外のパネルを外すと内部の過去の修復歴も明らかになります。

あまりきれいに修復されていませんので、今回は交換します。

交換完了です。

反対側ですが、こちらは水抜きがつまり浸水していました。まだ最近のようで錆び自体は大したことなかったので助かりました。

清掃、処理して内部の対策は完成です。

続いてサイドステップ内部の修理に入ります。

さらに一枚パネルをめくると錆びが出てきました。ジャッキアップポイントをジャッキアップしたために（当然ですが、BNR32ではダメです。）

パネルが歪みシールが割れてそこから水が浸入しこのように錆びてきます。

この程度であれば、ステップインナーごと交換するよりこのように、再構築でいけます。鉄板から切り出し復元します。

この後補強も入れます。

反対側も一見大丈夫そうですが、一枚めくると・・・。

やっぱり錆びてきていましたね、同じくジャッキアップポイントからです。

なぜかこのようにジャッキアップポイントの丁度上の部分だけパネルが一枚なくなり隙間があります。

当然ジャッキアップするとここがつぶれてしまいます。

そこで無くなった部分の復元と、純正でなぜかない部分を追加します。

内部が出来ればあとは、新品パネルを付けて行きます。

スポット増しにて補強を行っていきます。

すべての開口部にスポット増しをしていきます。

もちろんリアフェンダーもつけ終わっています。

続いて細かい部分の処理に入っていきます。ドアヒンジ部、ボンネットヒンジ部など処理していきます。

外装の仮合わせも終わり、ボディは終盤です、これから機関のリフレッシュに入ります。

まずはエンジンおろします。

これからメンテナンス開始します。