まずはドンドン分解していきます、

錆はそんなに多くは発生していませんが、今のうちにある程度対処しておけば今後が安心です、

作業前に下回りはスチームで洗浄していますので、ある程度綺麗になっています、シャーシの作業とある程度同時進行で防錆処理も進めていきます。

ドライブシャフトブーツがダメになっていたので左フロントはグリスまみれです、

リアメンバーは今回ノーマルブッシュ仕様でリフレッシュしますので、パーツ供給の都合上

新品メンバーアッセンへの交換となります。

その他交換部品です、

錆の発生しているアーム類も再塗装します。

まずはリアから、外したナックルを

ブッシュを抜いてウェットブラストで綺麗に、

そこに新品ブッシュ、ボールジョイントを

圧入してリアナックル完成、

ドライブシャフトのグリスシールがダメになると水が進入してこのようにスプライン部が腐食し、取り外すのが非常に困難になります、

前後ハブ、ベアリングを交換します、

スプラインだけじゃなく、フロント比べて格段に破れにくいですが、それでもリアのドライブシャフトブーツも年数から言っても限界ですので、

左右、ブーツを交換しOHします、

あとは組み付けです、このリア周りが、

こうなります、サイドブレーキ機構も全て洗浄し、グリスアップして組み付けます。

続いてフロントも

リアと同じくナックルはウェットブラストで綺麗にして、

新品ハブと、ベアリングを組み込み完成、

それを車体に取り付け、この後は部品がお盆明けの入荷になりますので、作業は少し中断です。