走行距離は少ないので程度はいいのですが、ゴム関係は年式に関係なく痛みますので

さっとエンジン降ろして

補機類の分解に入ります。

定番のインマニは漏れ始めています。

補機類をバラシ洗浄

ステージ１の主な交換部品です。

昨年よりステージ１に追加したのは、ここのOリングです。

ゴムが痩せてオイル漏れしている車両が多いなと思って部品を取れば対策品に変わっていました。

タイミングベルトはいつものニスモで

良さそうなので最近エレメントもニスモで

配管類も錆びてきていますので新品に、

せっかくですのでハゲハゲのサージタンクは純正風に塗装して間もなく搭載。