エンジン以外でオーナー様からの要望でエアコンの調子がわるいとのことで・・。

ある一定条件でないと冷風が出ない。

モードアクチュエーターです、この部品ですが、BNr32でも故障が多く、BCNR33でも最近よく故障するようになってきました。

冷風が出ないのでエアコンが故障した、と言えば間違いはないのですが、コンプレッサーやガスの通るシステム自体に故障はなく、温風と冷風を切り替えるこの部品が壊れている場合が多いです。

ここが壊れると、冷風か、温風に固定されて、温度調整ができなかったり、フラップの位置が検出できないようになって、勝手に温風になったり、いきなり冷風が出たりとなったります。

これからの夏に向かってエアコンは重要ですので、たまに冷風が出るなどの症状の場合ここを疑ってみてください。

当店は、エアコンの専門業者ではありませんが、車を快適に楽しく乗るためには、エアコンは欠かせません、エンジンは快調でも、他の部分がダメでは車として乗りたくなくなるので、できる限り、気になる部分は修理できればと思います。

エアコンのテンショナーベアリングがちょっと音が出ていたので、この機会に交換です。

エンジン始動出来ました、各部チェックして、セッティングです。

ステージ２まで施工ですので、

ドライブシャフトや、ミッションメンバーブッシュ等も交換して組んでいきます。

燃料フィルターも交換された形跡がないので、念のためホースも一緒に交換します。

エンジン乗っていると意外と交換がめんどくさいです。

ヒーターホースはホースだけじゃなく、金属の配管は腐食しますし、プラスティックの配管は劣化して今にも割れそうです。

両方とも新品に交換です。

さらにタービンアウトレットのボルトも熱とサビでやられていますので、交換しておきます。

今後フロントパイプ交換することもあるかと思います、気軽にフロントパイプ交換の予定がここのボルトが折れたりすると・・・大変です。

エンジンが降りた状態なら簡単に交換できますので、交換。

せれらの点検と作業を終えてやっとエンジン搭載です。走行までもう少しです。

ステージ２のメニューに入っている、オルタとセルも交換してから載せます。

このタイミングで交換しやすい部品は交換します。

車両準備中のあいだラップして保管です。

インマニガスケットはもちろんメタル製に

お疲れのタービンは当社オリジナルリビルトタービンに

ガスケット類ももちろん新品に交換して

取り付け完了

しかし真っ赤なヘッドカバーかっこいいですね。

車両がオリジナルカラーの赤でしたので、車両と同じ色に調色して塗装いたしました。

BNR34のノーマルヘッドカバーより、かなり明るい赤です。

ご希望のカラーでの塗装も可能ですので、お問い合わせください。

エンジンＯＨのついでに見た目もリフレッシュしましょう！