新メニューのマインズVX－ROMガレージヨシダ専用プログラミング、R35エアフロ、R35インジェクターを施工します。

施工だけでしたら、ECU、エアフロ、インジェクターだけでも可能ですが、各パーツが本来の性能を発揮できるように周辺パーツも同時にリフレッシュします。

エアフロ、インジェクター以外に、燃料ポンプ（ニスモ）、レギュレター、O2センサー、フューエルフィルター

、燃料ホースなども同時に交換してリセッティングします。

燃料ポンプのフィルターだけでもこんなに汚れています。

随時施工して言っておりますが、本当に素晴らしい結果を得ることが出来ます。

ぜひご相談ください。

０２２号車ですが、２年ほど前にR34エンジンンに載せ替えられていて、エンジン自体は全然問題ないんですが、
いつものことですが、補機類が以前のR33の物だったり、、スロットル回りのガスケットがノーマルなので今後のことも考えもう一度エンジン降ろして整備します。

消耗品など交換の為、補機類をここまでばらしてリフレッシュしていきます。

最近どんどん交換部品点数が増えてきていますが、当店の通常リフレッシュメニューの交換パーツです。

もちろんタービンもリビルトに交換します、羽は今後の耐久性というかエンジンへのダメージを考えてメタル製にしています。

リアメンバーもフルリフレッシュしますので、メンバーを降ろします。

この間に車体の防錆処理を行います。

R33、R34の防錆対策ポイントの一つフロアのつなぎ目の処理をします。

純正ではこのように何も対策されていません。

（BCNR33も前期の車両はこの部分にシールなど純正で施工しています、中期、もしくは後期から何もされていないようです。）

溶剤を隙間に塗り込み乾燥後、シール材にて水の浸入を防ぎます。

さらにサイドステップをフロアの接合部も同時に施工します。

サイドステップの縁だけ、純正ではチッピング塗装されていませんので、当然そこから錆びが発生しますのでこのようにここにもチッピング塗装を施します。

もちろん一番の錆びポイントである、フロントストラット部は言うまでもなく処理しております。

仕上げはもちろん

最近導入の新機材にてノックスドールを内部や袋状の中に散布します。（画像はBNR32です。）

メンバーもリフレッシュします。

エンジンもリフレッシュ完了して搭載です。

あとは新メニューのR35エアフロ、R35インジェクター、マインズVX-ROMを施工します。

詳細は追って販売車両の方にアップします。お問い合わせも受け付け開始しますので、宜しくお願いします。

BCNR33後期、ミッドナイトパープルをリフレッシュ後、

最近の定番メニュー、R35エアフロ、R35インジェクター、マインズVX-ROMでアップデート完了です。

タービン、全ウォーターホース、マウント類、リアメンバーもリフレッシュ、防錆処理、TE３７SL　車検２年所得済みと仕上がっております。