０５１号車をモデルに紹介させていただきます。

プラン１にウェットブラストによるサビ除去をプラスしたメニューです。

パネル交換が必要ない程度のサビの発生している車両におすすめのプランです。

最もサビのひどい部分の復活していく様子です。

０５１号車でパネル交換するかしないかギリギリの状態です。

まずはウェットブラストによりサビを除去します。

ウェットブラストは出来る限り健全な鉄部分を残したまま、サビを除去できます。サビを剥離したこの段階で多少の穴が空く車両ならパネルの部分溶接などで対応できますが、大きく欠損してしまうものはパネル交換になります。

サビの除去完了です。

ウェットブラスト後のむき出しのパネルを保護するためと、次の下地の密着の為にプライマーを吹き付けます。

さらに純正では入っていない部分にもシール材を充填していきます。

続いて高性能２液製ウレタンコートにて飛び石や融雪剤からボディを守ります。

さらにボディと同色に塗装することでウレタンコートのさらなる保護と美観を復活させます。

新車時の仕上げ、純正を復元するのではなく、純正よりはるかに長持ちする防錆処理を施工しました。

寒冷地仕様レベルではなく、走らせない長期保管仕様でもなく、長く安心して走り続けられるボディを目指して施工いたしました。

この作業を下回り防錆処理　プラン２としてメニュー化します。

車両の状態により施工方法、費用等異なりますので、ぜひお問い合わせください。

遠方への出張見積も行っております。

お問い合わせは

ガレージヨシダまで

0745-60-7513

090-9092-7918

純正では入っていない部分にもしっかりと入れていきますが、ふさいでしまいダメな部分もありますので、見極めながら・・・

下回り各部に入れていきます。

続いてチッピング塗装を行います。

安いものに比べて一桁価格が違いますが、いいものは使い出すと止めれません、今季あも高級なウレタンコートをたっぷりと使います。

そしてさらにボディ同色塗装です。

もちろんチッピング塗装、ボディ同色塗装は下回り全体で行います。

見違えるほど綺麗になったと思います、しかも見せかけだけ綺麗になったのではなく、理想的にサビを出来る限り除去していますので、内面から復活したと思います。

ボディ下の全塗装ですね。

メインフレームや

ジャッキアップポイントに

リアフェンダーの裾部分もしっかりと処理しておきます。

明日から組み直し作業に入っていきます。

従来の除去方法であれば、パネル交換レベルですが、

出来る限りパネルを残してサビのみをかなりのレベルで除去できていると思います。

生産廃止になっているパネルや、ボディの構造上、簡単には交換できないパネルに適しています。

削りとればなくなってしまうレベルの錆でもこれだけパネルを残して除去することができました。

最後は手作業でわずかなサビを除去し、塗装、シーリング工程に入ります。

箇所と状態より使い分けますが、除去した部分は剥き出しの状態ですので、プライマーや、特殊溶剤にてまずは保護し、その上にサーフェサー、そしてシール材、そこからチッピング塗装、そしてボディ色塗装を行います。

この下回り防錆処理　プラン１にウェットブラストを加えた方法をプラン２とします。