サイドステップです、こちらも既に生産廃止となっておりますので、計測、生産に入りたいと思います、

純正形状での制作も行いますが、それなりの金額になりますのでフルバージョンと、フロント部分の販売を検討しています。

BNR32のサイドステップが交換必要になる大きな要因は錆とジャッキアップポイントの突き上げとそこから起こる錆だと思いますので、「ジャッキアップポイントリペアキット」として部分生産を行います。

次は、

メインフレームとBNR32ストラットタワーです、BNR32のストラットはR33、R34と比べてそこまで錆びやすい箇所ではないのですが、事故を起こしてしまった車両に必要で当店でも複数のオーナー様の事故車両の修理をお待ちいただいておりますので、製作致します。

これらは新品をストックしておりますので現品からデータを取ります。

メインフレームに関してはR32からR34まで共用で使えるように改良して製作する予定です。

データを取り金型を製作してプレスして製作して、それからやっと車両の修理に入れます。

時間と費用は掛かりますが、叩いて修正では限界がありますし、無い物は作るしかありません。

ストラットタワーを製造できた経験を活かし今後必要なものは作ることが出来るようになりました。

まずは、ストラットタワーを交換する際に脱着が必要なパネルがあり、ここはそんなに酷く錆びる部分ではないので現在は再利用ですが、ここもパネルがある方がいいと思い生産して頂きました。

どこの部分か形だけで分かりますかね？これから形状の確認やテストを行い問題無ければ生産、販売開始します。

次に表題のBNR32ですが、こちらも色々と作りたいパネルはあるのですが、まずは不慮の事故によってフロントを損傷した場合に現在困っているのがコアサポートです、

そこでコアサポートを含むBNR32のボディ骨格を３Dスキャンしデータ化します。まずはコアサポートからですが、データ化しておくことでいつでも必要な部分を再生産することが出来るようになります。

様々な角度と位置から計測してきます、

それらをデータ化します。

さらに前回のストラットパネル製造から学びましたが、メーカー製造時には公差が必ずありますので、その公差も出来る限り確認し正確な物を作るべく、

同じBNR32でも複数台計測することでその平均値を出し、より正確な形状を出します。

まずは事故修理を待っていただいている方の為にコアサポートをそして、その次はメインフレームを製造予定です。

クリアしなければならない問題は多くありますが、ボディ全てのパネルを製造できればどれだけ錆による腐食や、大きな事故にあってしまってもボディは復元可能になります。