オイルの状態があまりよくありません、

ピストントップは平均的な感じです、

吹き抜けてきているんでいいタイミングだったと思います、それ以上に、

2番子メタルはブロー寸前でした、

ドアなどを組み付け、

下回りの組み付けも始めていきます。

ボディ下回りの仕上げ塗装を行いました。

063号車はパールホワイトを塗りますので、下回りも同じくパールホワイトで塗装しました。続いてボディの塗装に入ります。

まずは右フロントアウトリガーですが、

錆を取っていくと室内まで貫通しています、隣のメインフレームも

錆を取ると穴が開きましたので、

大きめに切除して

エンジンルーム側からも錆と取り除き

出来る限り錆部分を切り取りました。

欠損した部分はパネルから復元して

錆止め、シーリングしながら

出来る限り元の通りに戻していきます。

ひとまず右フロントアウトリガーは完了。

続いて左リアフェンダーの前側、穴が開いていたので切開して

その奥にも錆があるので

さらに切開

角がなくなりました。

無くなっていたパネルを

鉄板から作っていきます。

少しづつ少しづつ

元に戻していきます。

錆びている部分を大きめに切り出し

欠損部分を復元して

出来上がったパーツを

元に戻していきます。

裾の部分が出来てきました、

最後に外側

耳の部分と

ステップの下の部分を

個別に作成して

貼り付ける前にはもちろん

中も綺麗に処理して

接合します。

次は同じく左リアフェンダーの後ろ側

外側も内側もダメになっているので

切り取って

まずは内側を作って

次に外側へ

接合します。

まだまだあります、次はタイヤハウスから室内に向かって錆びて穴が開いている部分を

切り取って

修復。

お次は、

既に切り取っていますが、右リアフェンダーの後ろ側です。

同じくパーツを作り

接合して

復元していきます。

しっかりと内側を仕上げて

続いて外側

錆びている部分は作成して

接合してパーツを作り

元に戻します。

左側と同じような展開ですが、右リアフェンダーの前側です。

更に中の錆は出来る限り取り除いて、錆止めにて処理します。

欠損パネルは作成して

復元、

ジャッキアップポイントの内側で錆と変形しているパーツは

切り取り

それぞれに作成

出来上がったパーツを

元に戻して

錆止め、シールしてから

外側も作って

接合して

形状が合っているか確認の為にドアを付けて板金は完了。

すべての箇所を画像にとれていませんが、車体全体でかなりの数の錆による穴を復元修理しました。

新品のパネルが出る場合は交換で終わりますが、作成する場合は非常に時間がかかり大変です。ここまで錆びる前に出来る限り防錆で予防したいですね、

これからは少しでも錆びにくいように、いつもの全面防錆処理です。

弱い部分は特に重点的に、

乾燥後、塗装です。

右側のストラットは新品に

交換完了です、あとは下回りのサビによる穴を数箇所塞げば、ブラストと塗装です。

ストックしてあったものと交換中、

同時に下周りの欠損部分も

少しずず作成して復元中、画像は試作です、少し形状が納得いかないので、作り直します。

ステージア定番の箇所や、

サイドステップないの錆や、へこみ

各部進めていきます。

リアメンバー、燃料タンク、配管など

フロントも足回りはバラシ完了です。

予想はしていましたが

なかなかハードな状態です。

特にこういった内側から錆びてきているのが厄介です、ここはマフラーの遮熱版で普段隠れている部分ですので、バラさないとわかりません。

リアのジャッキアップポイント裏もですね

ストラット裏も当然錆びてます。

さあまずは錆びの切除から進めてきます。

各部の錆びを除去しボディをリフレッシュします。

ストラットは生産廃止で部品が出ないので中古品と交換します。

まず必要なパネルパーツのほとんどが生産廃止でした、その為パネルを制作するか中古車から探すかで検討しましたが、様々なパーツを使えることを考えると、同じく260RSが理想的でしたので、探してきました。

部品どり車両のバラシも完了しましたので、いよいよ本格的な作業開始です。

まずは以前に進めたところまで

エンジンをおろします。

基本骨格はBCNR33と同じです。よって同じ部分が錆びます。

両ストラットが錆びています。

かなり錆が、進行している状態で上の一枚を張替え・・では対処できないレベルです。おそらく下のパネルも腐食がかなり進んでいるはずですので、この部分は交換します。