BNR32　008号車　リフレッシュ エンジン降ろし

2013/01/25
００８号車エンジン降ろし完了です。
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オイル漏れも少なくいいエンジンだと思います。
明日からメンテナンス開始です。
細かいことですが、RB26のオイルドレンボルトは非常によくなめてあります。
ボルトがなめるのではなく、オイルパン側のねじ山がなめてあります。
液体ガスケットなどで、ごまかしてある車両を多く見かけます。
ボルト径も小さいですし、ねじピッチも他社より細かく、なんといっても、アルミのオイルパンは鉄のものと違い、トルクをかけすぎるとすぐなめます。
でもそれ以前に、パッキンの交換をしていないので、漏れたりして、さらにボルトを締めこみ、最終的になめる、っといったパターンが多い気がします。
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この車両も何度もパッキンが使いまわされています。
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新品との差は歴然です。
大事なエンジン、大事なエンジンオイル、なぜこの安いパッキンを変えないのか謎です。
ほんとは、オイルドレンボルト用の銅のパッキンがあるのですが、それでなくても、新品の、パッキンなら十分です。
新品のパッキンでこそ、適正トルクでちゃんと締まります。
外車系はオイル交換時、このパッキンは基本的に交換される場合が多いようですが、国産車はあまり変えていない気がします。
非常に安いものですし、交換しましょう。